El proyectar, construir y poner en servicio en plazo y a coste muy reducido grandes infraestructuras ferroviarias no es difícil. Se reduce a tener unas ideas claras y a formar un equipo de profesionales competentes, de los que hay numerosísimos entre los Ingenieros de Caminos Españoles, como se demostró también el el AVE a Sevilla.

Aquí se resumen algunas de las ideas aplicadas en la construcción de las Ampliaciones de Metro de Madrid en la legislatura 1995-1999. Un equipo de compañeros ilusionados, dirigentes políticos competentes y serios, prohibición de métodos constructivos peligrosos aunque los usen en otros países, pedir los trenes a tiempo, contratar la señalización adecuada y no intentar ahorrar en las infraestructuras. El ahorro como principio sólo lleva a elegir soluciones malas y como consecuencia a las catástrofes que vemos en otros proyectos similares.